航空配件全螺纹丝杆-万福五金，无锡丝杆-全螺纹丝杆加工

为了实现高速进给，有关制造厂商不断采取措施，提高滚珠丝杆的高速性能，全螺纹丝杆定制，那么提高滚珠丝杆性能措施有哪些呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。

1、适当加大丝杠的转速、导程和螺纹头数，为了提高滚珠丝杠的刚度和承载能力，大导程滚珠丝杠一般采用双头螺纹，以提高滚珠的有效承载圈数；

2、改进滚珠循环反向装置，优化回珠槽的曲线参数，采用三维造型的导珠管和回珠器，使滚珠运动的方向与滚道相切而不是相交。这样可把冲击损耗和噪声减到至小；

3、对于大行程的高速进给系统，可采用丝杠固定、螺母旋转的传动方式，可避免受临界转速的限制，避免了细长滚珠丝杠高速运转时出现的种种问题。

东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，全螺纹丝杆采购，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

为了防止丝杆的弯曲变形 ，工艺上同时采用校直及热处理二种方法。但有一些5-6级的精密丝杆，它们一 般只安排热处理而不安排校直工序，这是因为校直和热处理对内应力讲，本来是矛盾的。不论正火、退火还是高、低温时效，它们都有一个共同目的，即是要消除内应力以减少变形。而校直则不然，从内应力来讲，它不但没有消除它们，反而会引入由于校直本身而产生的内应力，这对 精度要求高的丝杆讲是很不利的。

因为，在毛坯或零件内有了内应力，它就有力求恢复到一个完全没有内应力的倾向，这种倾向会促使丝杆在使用过程中 ，即使不受外力作用，也要因内应力逐渐消失（虽然是很慢的）而变形，影响到丝杆精度的保持性。所以，对直径较大的精密丝杆，尤其是丝杆，目前还都不允许校直，航空配件全螺纹丝杆，而采用所谓切两端重打中心孔多次时效，把工序划分得更细的办法来解决变形问题。

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