小型变速箱车床丝杆-万福，无锡螺纹丝杆-车床丝杆公司

精密丝杆两端的中心孔是工艺基准，在安排工艺路线时，应首先将它加工出来。中心孔的精度对加工质量很有影响，丝杆中心孔多选用带有120度保护锥的“B”型。此外，后精车螺纹以前，车床丝杆加工厂，还应适当修理中心孔以保持其精度。

精密丝杆加工的工艺基准，除中心孔外，还要用丝杆外圆表面作为辅助基准，以便在加工中采用跟刀架，增加刚度。因此，按照GC101-60标准，虽然丝杆螺纹外圆的精度要求不高，但为了满足某些客户对于产品精度的需要，该工艺不仅对车床丝杆的外圆尺寸的公差范围进行控制，还需要要加工中安排外圆粗精磨削的工序。

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局部性误差往往是因为材料局部缺陷，刀架溜板移动的不稳定或其它一些偶然性因素所造成。它只出现在螺纹表面个别局部位置，没有任何规律。精密丝杆还有另一项质量指标，即 所谓内螺距误差。它是指螺线在一个螺距范围内的周期性误差。

周期性误差主要由于机床传动链中各元件如母丝杆、主轴、齿轮等的周期性误差所造成。在螺旋面上它是按一定周期有规律变化的误差。精密丝杆中此类误差出现较多。事实上，这种误差又总是由若干个不同周期的谐误差所组成的。

关于渐进性误差产生原因除机床母丝杆本身的渐进性螺距误差外，温度常常是一项主要因素。渐进性螺距误差通常都是指与丝杆长度成正比的螺距误差，因此它又被称为直线渐进性误差。

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旋风切削过切现象是因刀刃切削运动轨迹与被蒋螺纹空间曲线不一致，而将相交部分切去所形成的。精密丝杆的螺距误差可以通过螺纹在平面上的展开图——螺线三角形来表示。

事实上加工后的精密丝杆的螺纹表面，总是有误差的。实际螺线三角形的斜边，也不是一根理想的直线。如用丝杆动态测量（参看本章丝杆检验部分）记录器把丝杆螺线各点记录下来。就会发现它是由多种误差形式组成的。

刀架纵溜板的移动方向与被加工丝杆轴线的不平行度，可分解为两个方面：一是垂直平面内的不平行度；二是水平面内的不平行度。其中水平面内的不平行度影响较大，因为这会直接影响丝杆螺纹的中径尺寸。刀架纵溜板移动方向与被加工丝杆轴线在水平面内的不平行度，应在加工前通过移动尾架把它调整好。