河南同步带轮-同步带轮选型，万福-同步带轮尺寸

由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，同步带轮定制，而受到学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇文档。

同步带的齿形研究，齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的;性，目前这些论述多以形式发表。

同步带轮用钢的发展趋势；一是含Cr，Ni，Mo的低合金钢；二是硼钢；三是碳氮共渗用钢；四是易切削钢。由于我国缺乏Ni、Cr，同步带轮尺寸，常用20CrMnTi渗碳钢或用含硼加稀土钢。重型机械常用18CrMnNiMo渗碳钢或中碳合金钢。机床行业食用40Cr，38CrMoAl等钢以及高速同步带轮用25Cr2MoV钢进行氮化。

同步带轮用铝质加工为多，由于轻工业的迅速发展，铝质同步带轮加工不生锈，质轻，同步带轮检测，如表面硬度不够还可做表面硬质氧化处理，同步带轮表面本色氧化处理也可提高硬度，相对更耐磨，外观更漂亮。

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传动行业化，国内外共同研讨同步带轮发展，经过多年的传动行业发展，同步带轮和同步带已经在各行各业中无处不在，我国的传动行业已经日渐发展成熟，同时对传动业相关产品如同步带和同步带轮的要求也越来越多，在行业相关从业技术人员的探讨下发现了其中的许多问题和不足，需要重新在理念上进行新的规划和计算。相信国外人士也在研究这个困扰整个行业的技术问题。那么要想从理论上推动新传动行业的发展，大致需要考虑一下几个方面：

(1)同步带传动设计类计算。传动数据的计算是选择同步带和带轮参数结构的根本依据，受到国内外产品规范和标准的影响。1981年国际关于传动带的抗拉强度计算方法制定以后多年来没有改变，如今行业人员一致发现这一算法的弊端，国内外学者都在潜心专研一举攻破这个算法问题，河南同步带轮，提出了一系列关于耐磨性，剪切强度传动效能等问题的算法。

(2)同步带传动特性研究。该方面属于比较性的研讨课题，曾有日本学者从拉力，回旋传动误差，跳齿现象分析了传动特性，还发表了多篇文档。

(3)同步带的振动和噪音。关于振动和噪音一直是国内外人员一直想要改善的两个方面。曾有日本和苏联学者关于振动和噪音的原因发表了看法，讨论了减低振动和噪音的方法。

关于同步带和带轮的发展研究近些年来中外人员从未停止对其研究探讨，相信在不久的将来，世界传动技术将会有突破性的飞跃。